43888全国免费

▲图/新京报网由此可见，种种因素都已经具备，中国农村的汽车普及，正在进入爆发增长的门槛。汽车下乡将改变农村生活形态值得注意的是，农村的汽车消费有其自有特征，即生活和生产的兼顾。这就使得皮卡车可能成为农民欢迎的车型。当下不少地方对于皮卡车实行限行政策，这无疑会抑制农民的购买欲望。

算不过来的账即使你非常符合“互联网规律”——服务一个用户的边际成本几近于0，获得了规模化用户，且能从第三方那收到钱——“免费”模式还是可能让你破产。比如一直在烧钱，始终未能盈利的视频网站。早在2011年的中国，依靠盗版起家、秉行免费的“快播”还如日中天，龚宇邀请现爱奇艺高级副总裁杨向华来试试付费这个“不靠谱”的模式时，没人相信能做得成。

AI公司一度都在免费、积累数据，力图建立竞争壁垒，但如今都在积极挣钱。一位企服和人工智能方向的FA告诉36氪，投资人和创业者都开始找垂直场景，做深度服务，“去年投资人看AI还很认技术，今年会说，你商业团队是怎么样的，打算怎么变现，有多少收入。”

显然这种不断加杠杆的经营模式存在巨大的资金风险。自如在和房东签订合同之日起就要按月付给租金，所以它必须迅速把房子装修好，并尽快找到房客获得租金，才能完成资金的周转。而这次全国九城的首次出租房源如果都闲置6个月以上的时间的话，这么长时间没有房租收入，自如如何面对房东的租金压力？资金链还hold得住吗？

互联网已经从供不应求时代，到了供过于求时代。“免费模式”走得通，其实基于几个前提假设：1 ，“免费”后，用户规模的确能快速增长和做大；2， 规模的确能带来竞争优势；3 ，能找到其他的收入方式，并足以弥补“免费”策略带来的损失。最终，这是一笔账。

公转铁，意味着铁路货运量的增加。今年，太原局集团公司预计将增加8200万吨的货运量，这可不是多安排几趟车就能解决的。事实上，大秦线、侯月线运量已经接近饱和，“就好比百米赛跑，想从10.5秒跑进10秒，很困难。”办法总比困难多。太原局集团公司举全局之力，在每个环节上“抠”到了极致。